汽车淋雨试验

汽车淋雨线vs汽车淋雨房 汽车淋雨线，一般为板链通道式，其特点为通过性好、淋雨时间短、循环用水、集淋雨和风干为一体，动态淋雨室主要由室体、喷淋系统、吹干系统、输送系统和控制系统组成。 汽车淋雨房，相比淋雨线结构简单、占地面积少、操作方便，由室体、喷淋系统和控制系统组成。

水路依次通过水池、水泵、阀门开关、喷头，最后喷淋到汽车表面，然后通过汇流经过过滤进入水池，循环往复。其结构如下：室体、喷淋系统、水循环系统、PLC电控系统、吹干系统。

顾名思义，汽车整车淋雨试验房就是对汽车整车进行淋雨试验的场所，通过控制水泵功率、压力、流量、温度、水质等模拟不同雨淋环境来检测整车是否漏水。主要的使用对象有三类，一个是整车制造企业，另一个就是汽车检测机构，还有一个是科研机构。

你知道汽车整车淋雨试验房是怎么建造的吗？厂家又是如何保证施工质量的吗？作为一家有着丰富汽车整车淋雨试验房设计和施工经验的公司，今天用这篇文章就告诉你。

汽车淋雨试验设备，作为汽车制造企业几乎必备的基础设施，那我们要上汽车淋雨试验设备的话厂家要怎么选呢？看以下几个维度：

很多单位准备上汽车整车淋雨试验设备肯定会调研，了解一下做个淋雨房要多少钱，要怎么做。 不同于普通标准设备，汽车整车淋雨试验设备每个都是不一样的，就是同一个单位做两个都可能不一样。其影响价格的非标因素众多，不一样的要求完全就是两个价。今天列举一下影响价格的常见非标因素。

淋雨试验房是用于测试汽车、集装箱、配电柜等大型设备的的水密封性能，而水处理系统又是其中的核心部位，其设计是否合理，直接关系到设备的使用和维护，今天给大家讲一下其水处理系统。

汽车淋雨试验，是每台汽车下线后必做的测试，目的是检测汽车外壳的防水性能，测试模拟大雨、中雨、暴雨、特大暴雨等条件下汽车是否存在漏水的情况。 目前国内主要的汽车试验标准有：QC/T 476-2007《客车防雨密封性限值及试验方法》； QC/T 900-1997《 汽车整车产品质量检验评定方法》；QC/T 449-2010《保温车、冷藏车技术条件及试验方法》、QC/T453-2019《厢式运输车》。根据车型不同，其适用标准不同，可参考如下：

根据GB/T12480-1990《客车防雨密封性试验方法》规定，国标汽车淋雨试验房设计尺寸长L=l+(0.5~1.0m)，宽M=m+(0.4~0.8m)，高T=t+(0.4~0.6m)，其中l为车身长度，m为车身宽度，t为车身高度。

根据GBT12480-1990《客车防雨密封性试验方法》，淋雨量Q=A×F×3÷10。式中Q为水泵流量，m³/h；A为淋雨标准面积，㎡；F为淋雨强度，mm/min。举例来说，假如某车淋雨标准面积45.4㎡，试验所要求的淋雨雨强度F为20mm/min，则所选泵的流量Q=54.48m³/h。

汽车淋雨试验房使用注意事项和日常维护

汽车淋雨试验房常见故障及处理办法