汽车淋雨试验房设计要点

汽车淋雨试验，是每台汽车下线后必做的测试，目的是检测汽车外壳的防水性能，测试模拟大雨、中雨、暴雨、特大暴雨等条件下汽车是否存在漏水的情况。

目前国内主要的汽车试验标准有：QC/T 476-2007《客车防雨密封性限值及试验方法》； QC/T 900-1997《 汽车整车产品质量检验评定方法》；QC/T 449-2010《保温车、冷藏车技术条件及试验方法》、QC/T453-2019《厢式运输车》。根据车型不同，其适用标准不同，可参考如下：

 一般而言，知名品牌汽车厂家的标准都会高于国标，甚至高出好几倍。

汽车淋雨试验的场所叫做汽车淋雨试验房，根据场景不同分为汽车淋雨房和汽车淋雨线。汽车淋雨房一般有室体、喷淋系统、水循环系统、PLC电控系统，而淋雨线还有吹干系统和板链输送系统。

平时在设计汽车淋雨试验房方案时应遵循如下要点：

1、美观，耐用、安全。首先自然是好看，一般而言好的东西都好看，其次不能没用几天就漏水、生锈，或者来个大风就倒了，必须要防漏防锈防震，并达到一定的标准。

2、符合喷淋标准，并且要稳定。这个是汽车淋雨房的核心指标，通过监控水压和流量来保证喷头的水压和流量。其次要保证喷水的密度，不能有死角，也就是要计算好喷淋角度和喷头密度，同时要兼顾成本，性价比要高。

3、操作简单。操作上不能复杂，最好傻子都会操作。

4、方便，多功能，适用多场景。很多情况下可能不需要多面同时喷淋，这个时候就要求，一面能单独控制，单独喷淋。留有观察窗，方便观察汽车喷淋的情况。主水泵最好多一个，保持一定的冗余，防止主水泵“罢工停摆”。

5、安全设置，有“强制关机、自动报警、紧急停止”等功能。